L360QS/Incoloy825镍基合金复合管的液压胀合工艺
双金属复合管由两种不同的金属管材构成，管层之间通过各种变形和连接技术形成紧密结合，受外力作用时，内外管材同时变形且界面不分离。外包覆的双金属管大量用于装饰和结构管用，内复合双金属管则主要用在防止有害介...
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08-02
2022
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08-02
2022
灰铸铁中铌铁溶解过程研究
铌与碳极强的亲和力使其在铸铁及相似的高碳熔池中的回收变得复杂化。在铁合金或熔炼界面快速形成一层铌的碳化物，其溶解情况决定了铌在熔池中的回收率。通过对铌铁溶解过程的研究，进一步确定铌在铸铁中的行为。1....
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08-02
2022
刹车毂用Mn-V合金钢焊接性分析
随着大量超深井钻机的研制应用，钻机提升系统载荷越来越大，对绞车刹车系统的安全性、稳定性要求越来越高。通常绞车刹车系统由主刹车和辅助刹车组成。刹车毂作为钻机、修井机绞车刹车系统主刹车的关键受力部件，受力...
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08-02
2022
喷丸对TC4钛合金残余压应力场及疲劳寿命的影响
喷丸强化工艺是工程上广泛应用的表面强化工艺。目前航空航天工业主要利用喷丸强化来改善零件的疲劳性能和提高其应力腐蚀开裂抗力，从而提高航空器零部件的可靠性和耐久性。喷丸强化的机理是在表层或深表层引入残余压...
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08-02
2022
日钢ESP产线高碳钢首次试制成功
与传统板线相比，ESP产线生产高碳钢具有铸坯碳偏析程度轻、成分均匀性好、非金属析出物尺寸小、热卷表面脱碳轻、产品珠光体片层间距小、组织性能稳定性好、产品尺寸精度高、厚度公差小等系列优点，但ESP高拉速...
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08-02
2022
82B盘条拉伸试验中黑心白点断口的成因
82B高碳钢盘条具有高的索氏体化率，在拉拔过程中拉拔断丝率低，尤其是大直径（10.0～16.0mm）的82B经过多道次大压缩比的拉拔后，其钢丝具有高强度和高韧性，完全适合制作高强度以及超高强度的预应力...
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08-02
2022
船舶用高强度厚钢板，碰撞时吸收能量提高2成以上
JFE钢铁和三菱重工船舶海洋公司共同开发出了可提高碰撞时安全性的船舶用高强度厚钢板“KA32-HD20”、“KD32-HD20”。新钢板获得了日本海事协会的认证，目前已被用于饭野海运的液化石油气（LP...
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08-02
2022
调质高炉渣均质化的可行性研究
高炉渣是高炉生产过程的副产物，是一类不可再生的矿物资源。近年来，国内外学者逐渐意识到高炉熔渣制备矿渣棉的广阔前景，开始探索高炉熔渣直接纤维化制备矿渣棉新技术，并取得了一定的成果。高炉渣调质过程中均质化...
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08-02
2022
耐热耐磨板310S的高温耐磨性能
高温抗耐磨性能作为耐磨板的一个重要性能指标，已经被众多研究者关注。钢中特殊合金元素是改善和提高合金抗耐磨性能的重要原因，在保证基本性能的前提下，合适地加入合金元素是改善和提高合金抗耐磨性能的重要原因，...
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08-02
2022
26NiCrMoV14-5低压转子锻件的制造工艺
发电效率的提升是以发电机组的大型化为基础，汽轮机和发电机转子锻件的尺寸和重量因此逐渐要求大型化，对材料的性能要求也逐渐提高，具体表现在高强度、高断裂韧性、高塑韧性以及低脆性转变温度方面。除此之外，低压...
