双金属耐磨钢板的耐磨层含有高合金成分
双金属耐磨钢板的耐磨层是高合金成分，金相组织中有大量高硬度合金碳化物（HV1600左右）镶嵌在基体上，起抗磨作用的主要的碳化物。耐磨层的实际微观硬度远高于测定的宏观硬度。其强化方式与硬质合金相同。...
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08-02
2022
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08-02
2022
工业规模生产汽车用软质深冲成形钢板生产工艺的研究
汽车外板用薄板要求美观并且具有优良冲压成形性。为了制造能产生大变形的软质钢板，须除去钢中的碳和杂质或以生成化合物的形式进行无害化处理，以精确控制铁的晶体方位。在前述的钢板软质化原理和结构的基础上，介绍...
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08-02
2022
耐磨钢板等离子体稀土氮碳共渗研究
对耐磨钢板等离子体稀土氮碳共渗工艺进行了研究。采用OM,XRD和EDS分析对共渗层组织、相结构和元素分布进行了研究;通过显微硬度测试和摩擦磨损试验对耐磨钢板共渗层的显微硬度分布,耐磨性进行了表征。试验...
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08-02
2022
胀断连杆用耐磨钢板的动态再结晶行为
锻造用耐磨钢板为目前应用最为广泛的一类耐磨钢板，其锻造工序不仅基本确定了零件的形状，而且也基本决定了零件的工艺性能和使用性能。37MnSiVS钢是近年来新开发的一种新型胀断连杆用中碳耐磨钢板，具有优异...
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08-02
2022
新一代低铁损高磁感无取向电工钢
由于生产工艺、成本和条件的限制，传统工艺生产无取向电工钢一般通过添加Si元素来提高产品的牌号，难以形成对磁性能有利的织构，如立方、旋转立方和高斯织构，这样就会导致牌号越高磁感越低的状况。而由于{100...
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08-02
2022
汽车用高品质弹簧钢的性能要求
影响弹簧设计应力的两个最主要因素是抗疲劳性能和抗弹减性能，因而这两个因素成为当今弹簧钢研究和发展的主题。目前弹簧钢钢种的发展趋势是向经济性和高性能化方向发展，新一代超高强度弹簧钢具有以下特征：◆超高强...
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08-02
2022
汽车工业使用的粉末冶金产品
汽车所使用的粉末冶金产品，是科技含量非常高的制品，它可减轻汽车重量和降低制造成本，并具有优化汽车工业产品生产工艺、提高汽车工业竞争力的作用，目前世界上用于汽车上的粉末冶金零部件已超过400多种。作为一...
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08-02
2022
耐磨钢板常用热处理工艺及适用范围
1、直接淬火低温回火组织及性能特点：不能细化钢的晶粒。工件淬火变形较大，合金nm500耐磨钢板渗碳件表面残余奥氏体量较多，表面硬度较低。适用范围：操作简单，成本低廉用来处理对变形和承受冲击载荷不大的零...
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08-02
2022
马氏体时效钢强化工艺特点
马氏体时效钢是一种以超低碳马氏体为基体，通过时效产生金属间化合物沉淀硬化的超高强度钢。与传统的高强度钢不同，它不是用碳而是靠金属间化合物的弥散析出来强化，这使其具有一个突出的优点：热处理工艺简单方便，...
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08-02
2022
真空猝火后工件表面出现焦黑的原因
使用两室的油冷箱型炉处理炉具对工件进行真空淬火工艺后,工件表面出现异常,一大片焦黑,怎么回事?可以预测到的原因:一个是前清洗的未完全洗净。二是炉内碳势高,炭黑附在零件表面,油淬时部分被烧掉。为了防止焦...
