新能源汽车轻量化的钢材解决方案（二）
PBC—EV的开发过程不仅仅是普通汽车的模型开发，而是关注于汽车车身轻量化的优化过程。车身结构的设计包含了先进高强钢的应用、制造技术、设计优化以及CAE分析。在PBC—EV上先进高强钢是主要的轻量化材...
新闻咨询
当前位置：新闻咨询 >
-
08-02
2022
-
08-02
2022
奥氏体不锈钢S相渗层技术的意义
奥氏体不锈钢具有良好的耐蚀性、优良的韧性和可加工性能，在许多领域获得广泛应用，但耐摩擦磨损性能较差、抗疲劳性能低，严重影响了不锈钢零部件的使用寿命。试验证明，不锈钢高温渗氮后淬火，即在1050～115...
-
08-02
2022
铸造内应力、变形和裂纹的形成
简单来说,铸造应力是由于耐磨件凝固过程中,各部分冷却速度不同造成的。因为铸造凝固过过程中会出现体积收缩(也有例外,如球铁还会有石墨化膨涨过程)。但同一个耐磨件很难做到同时凝固,先凝固的部分就会对后凝固...
-
08-02
2022
超纯铁及其制备工艺
纯铁是一种含碳量很低的铁合金， 具有矫顽力低、导热和电磁性能良好、质地柔软、韧性大等优良性能。纯铁纯度在99.990%~99.999 9%范围内， 又称为超纯铁（Ultra-HighPurity Ir...
-
08-02
2022
国内外船用耐蚀钢的研制及产业化应用情况（一）
为了防止因油轮货舱底部的腐蚀导致原油泄漏引发重大事故，从1999年开始，日本造船协会组织成立了包括研究所、船级社、船东、造船企业和钢铁生产商等在内的技术研究小组，对原油油船的腐蚀行为进行详细研究，揭示...
-
08-02
2022
粗轧机主传动轴十字包组件高效更换方案的实施
1.粗轧机万向接轴使用状况万向接轴是粗轧机主传动系统的关键部件，其功能是将主电机输出的扭矩传递给轧辊，从而完成正常的生产轧制。自轧线2006年投产以来，根据现场工况及接轴的上机使用寿命情况，以及接轴更...
-
08-02
2022
基于铁矿粉液相生成特性互补优化配料模型
随着钢铁企业薄利时期的继续，降低钢铁成本是企业提高利润的有效措施之一，烧结矿成本约占生铁成本的50%～60%，占钢材成本的30%～40%。因此，通过降低烧结矿的成本可以实现钢铁企业降本的目的，改变配矿...
-
08-02
2022
9Ni耐磨板的焊接工艺
9Ni耐磨板是w(Ni)为8.5%～9.5%的低碳马氏体型低温用耐磨板，是一种用于制造LNG储罐的优异材料。9Ni耐磨板焊接时，宜采用小线能量， 多层多道焊，焊前不需预热，但需控制层间温度在100 ℃...
-
08-02
2022
刹车毂用Mn-V合金钢焊接性分析
随着大量超深井钻机的研制应用，钻机提升系统载荷越来越大，对绞车刹车系统的安全性、稳定性要求越来越高。通常绞车刹车系统由主刹车和辅助刹车组成。刹车毂作为钻机、修井机绞车刹车系统主刹车的关键受力部件，受力...
-
08-02
2022
耐磨复合钢板硬度与其回火温度的关系研究
耐磨钢板硬度随淬火温度以及回火温度的变化。耐磨复合钢板经830～920℃淬火得到板条马氏体,淬火后晶粒尺寸随淬火温度的升高有粗化的趋势但并不明显,直到890℃以后才明显粗化,因此,淬火温度应在830～...
